lunes, 20 de marzo de 2017

Misterios tecnológicos de los antiguos egipcios

El Pájaro de Saqqara (conocido popularmente como planeador de Saqqara), es un objeto tallado en madera de sicómoro y hallado en 1891 en la tumba de Pa-di-Amón en la antigua necrópolis egipcia de Saqqara, que se asemeja a un aerodinámico avión en miniatura. Datado hacia 200 a. C. (durante la dinastía ptolemaica), se encuentra en el Museo egipcio de El Cairo. Fue clasificado como objeto de culto por sus descubridores. Mide 15 cm, posee una envergadura de 18,30 cm y pesa 39 gramos; fue pintado originalmente para asemejarse a un halcón. Algunos investigadores consideran el objeto como una evidencia de que los principios de la aviación eran conocidos desde muchos siglos antes de lo que generalmente se cree. Hay quien asegura que las dimensiones y la forma del pájaro lo asemeja a una maqueta de planeador; el médico y parapsicólogo egipcio Khalil Messiha ha especulado que los antiguos egipcios desarrollaron la primera aeronave. 
Las lámparas de Dendera, es el nombre que reciben varios relieves de piedra (solos o en doble representación) esculpidos en los muros del templo de Hathor de Dendera, en Egipto, iniciado por Nectanebo I (siglo IV a. C.) y terminado en época romana. Los bajorrelieves son interpretados por los egiptólogos como una serpiente surgiendo de una flor de loto, un símbolo de carácter mitológico: Los espléndidos y enigmáticos relieves de la cripta son cosmogónicos y muestran una serpiente (símbolo del principio dualista subyacente en toda la creación, como en el Génesis la separación del cielo y la tierra) nacida de una flor de loto, símbolo de la creación como una manifestación de la conciencia. Algunos investigadores plantean la hipótesis de que los relieves representan el uso de la tecnología eléctrica en el Antiguo Egipto. Esta hipótesis parece obvia para el ufólogo Erich Von Däniken, más aún al encontrarse en una cripta secreta. 
Los jeroglíficos de abydos, podemos ver un friso del templo de Abydos, jeroglíficos con la forma de un tanque, un helicóptero, un submarino y un avión. Los sorprendentes jeroglíficos egipcios datan de algún momento entre el 2000 y el 4000 a.c. Existen varias teorías sobre lo que revela esta pared de Abydos, una de las teorías apunta que seres venidos de otros mundos, podríamos decir extraterrestres, enseñaron la tecnología que poseían a las antiguas civilizaciones humanas, por lo tanto tenían comunicación con seres de otros planetas, alguna de la tecnología de los antiguos visitantes fue plasmada en piedra para futuras generaciones o por viajeros del tiempo que llegaron al Antiguo Egipto. Para los Egiptologos esto se debe a una ilusión óptica, ya que en realidad esas son imágenes superpuestas, pues los faraones tenían por costumbre borrar el nombre de sus predecesores como sucede en Abydos. Donde se escribió el nombre de Ramses II sobre el de Seti I, pero Seti descubrió la forma de evitar que su nombre fuera borrado de los templos que construyo, haciéndolos en alto relieve.  

sábado, 18 de marzo de 2017

Autos autónomos

Nissan One One, fue el primer auto robot mascota (autónomo), ya que fue el primer auto inteligente y que se produjo en la década de 1990. Podía llevar sus hijos al colegio y/o recoger el mercado. Solo se vendió en los países asiáticos, nunca llego a occidente (Europa y las Américas).  
NAVYA ARMA, es un vehículo de transporte público completamente eléctrico, autónomo y que no necesita conductor. Este vehículo puede transportar en total a 15 personas y alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h. El vehículo cuenta con una serie de sensores que interactúan para tomar decisiones de forma precisa, dándoles la oportunidad de poder trabajar en tres aspectos muy importantes: la percepción, la detección de los obstáculos y la previsión de los desplazamientos. Para conseguir esto, toma las decisiones de la ruta más óptima dependiendo del cálculo del itinerario en concreto. Podría utilizarse en áreas urbanas, parques de atracciones, aeropuertos, hospitales, áreas industriales, centros de convenciones, complejos turísticos, etc.
Concept 26, es un auto prototipo autónomo de Volvo. La mayoría de conductores les gusta conducir su coche, aunque obviamente, no disfrutan  tanto en los desplazamientos diarios al trabajo, ni tampoco en pesados y monótonos viajes por autopista. Es para estos casos para los que Volvo prevé que los sistemas de conducción autónoma empiecen a funcionar. Esto hará que podamos disfrutar de nuestro valioso tiempo cuando no nos apetece conducir. Este es el origen del número 26 que han escogido para este concept, los 26 minutos que usamos de promedio en llegar al trabajo.
DRU, ha integrado las últimas tecnologías existentes en el mundo de la robótica. Sus creadores afirman que es comparable con el vehículo autónomo de Google. Puede transportar 10 pizzas con sus correspondientes bebidas. Ha sido adaptado para que pueda circular por caminos pedregosos, así como por carreteras o aceras. El robot repartidor de pizzas mide algo menos de un metro. El software de DRU ha eliminado los posibles errores humanos, lo que hará que sin duda sea más efectivo. El coche autónomo de Domino’s Pizza dispone de varias cámaras de vigilancia, las cuales enviarán las imágenes en directo a un sistema que se basa en la nube. Nueva Zelanda va a ser uno de los primeros países en probar el coche autónomo repartidor de pizzas.
Rinspeed, al que se le conoce como Σtos cuenta con un diseño deportivo, emplea tecnología híbrida, y por si fuese poco, es autónomo. El dron realiza su aterrizaje en la parte trasera del vehículo, siendo la función autónoma opcional. Gracias a esto, el conductor podrá conducir cuando le apetezca. Será el primer auto con su propio dron. El dron podría tener varios usos utilizando los recursos disponibles en el auto, siendo un ejemplo,  la recarga de baterías. Nada más que con el helipuerto para drones que incluye el automóvil. 
Ford registró una patente llamada “Autonomous Vehicle Entertaiment System” (sistema de entretenimiento para el vehículo autónomo), o lo que es lo mismo, de convertir en una sala de cine el vehículo. Desde el techo, saldrá una pantalla de grandes dimensiones que ocupará toda la parte delantera del automóvil, lo que hará que tape completamente el parabrisas. Por otro lado, encontraremos un proyector que descenderá del techo para situarse entre los asientos y proyectar las películas en la gran pantalla que hemos descrito.  Como es evidente, esta herramienta solo podría utilizarse mientras que el vehículo circule en modo autónomo, ya que el conductor no podrá utilizar el volante. 
Samsung y BMW se han unido de forma oficial (junto a la empresa Panasonic) para desarrollar asistentes inteligentes para automóviles. En los vehículos ya es posible encontrar soluciones parecidas, pero aún no han llegado a un buen nivel de acondicionamiento al medio, ni a una comodidad comparable, como ocurría con los Smartphones de antes del 2007. A partir de ahora, unido a la fusión con el Internet de las Cosas, los asistentes serán clave como “cerebro”, de los vehículos autónomos, o lo que es lo mismo, lo que controla todo el sistema de conducción.

domingo, 12 de marzo de 2017

Ciudad Solar de China

La ciudad Rizhao (en chino mandarín significa 'iluminada por el sol') o Solar Valley / Solar City (o Ciudad Solar) en la provincia oriental china de Shandong, es la ciudad que mayor uso hace de la energía solar en el país asiático. Esta ciudad es un conjunto de edificios que funcionan íntegramente con paneles solares que se alimentan de la energía solar.
En 1992, cuando el Gobierno central chino no mostraba preocupación alguna por la degradación medioambiental del país, esta localidad costera de tres millones de habitantes decidió aprovechar mejor el sol que había hecho famosas sus playas entre los turistas chinos. Desde entonces, la ciudad obliga a que todas las viviendas construidas incorporen paneles solares, por lo que el 99% de su distrito central utiliza calentadores de agua alimentados por los rayos del sol. Prácticamente toda la iluminación pública y los semáforos también se alimentan de energía solar, algo inédito en un país que usa materias primas altamente contaminantes (el carbón y el petróleo) en el 70 por ciento de los casos y que por ello es el mayor emisor de dióxido de carbono del mundo. 
La ciudad tiene más de 500.000 metros cuadrados de paneles solares, y pese a ser uno de los 10 puertos que más carga mueven en el gigante asiático -una actividad que en ciudades como Shanghai o Cantón atrae la industria y con ello la contaminación- es también una de las 10 mejores localidades en cuanto a calidad de aire, según el Ministerio chino de Medio Ambiente.
En Rizhao, a diferencia de otros lugares, el gobierno local no subvenciona a los usuarios para que instalen paneles en su casa, sino a los constructores y a la industria de la ciudad, para que se base en lo solar y saque beneficios de ello. Así el uso de paneles solares se ha convertido en una práctica tan integrada que se adopta automáticamente en todas las familias. Esta ciudad solar ha obtenido varios premios internacionales por su promoción del uso de energías renovables, entre ellos el Premio Hábitat de las Naciones Unidas. Rizhao es la única ciudad de China que ha logrado este galardón y su situación altamente ecológica contrasta con la de muchas ciudades contaminantes de China.
Huang Ming, el multimillonario chino construyó esta ciudad entera con paneles solares, sin embargo su sueño de que toda China imitara este modelo ecológico no ha sucedido en estos 25 años de vida de esta Ciudad Solar. Sin embargo, la Ciudad Solar China sirvió de base para las modernas ciudades inteligentes ecológicas que ahora se levantan y/o transforman a nivel mundial.  La ciudad Rizhao sigue siendo la única ciudad solar del mundo y de China. 

jueves, 2 de marzo de 2017

Vehículos Stealth (furtivos)

Lockheed SR-71 o Blackbird, fue un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance capaz de superar la velocidad de Mach 3, hasta ahora el avión tripulado más rápido del mundo. El SR-71 fue uno de los primeros aviones diseñados con tecnologías furtivas para reducir su firma en el radar.
Lockheed Martin F-22 Raptor o F-22 Raptor, es un avión de caza monoplaza y bimotor de quinta generación concebido en Estados Unidos que usa tecnología furtiva. Fue diseñado principalmente como caza de superioridad aérea, pero dispone de capacidades adicionales que le permiten realizar misiones que incluyen ataque a tierra, guerra electrónica, despegue semi vertical, capacidad de propulsión estática vertical, capacidad de propulsión estática horizontal, capacidad de propulsión estática hacia atrás e inteligencia de señales.
El Northrop Grumman B-2 Spirit o B-2 (Stealth Bomber o bombardero furtivo), es un bombardero estratégico polivalente desarrollado en Estados Unidos con tecnología furtiva de «baja visibilidad» capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares. Con una tripulación de dos personas, este bombardero puede lanzar hasta 80 bombas inteligentes de 500 libras (230 kg) de tipo JDAM, o 16 bombas nucleares B83 de 2.400 libras (1.100 kg), en una única pasada sobre los objetivos a través de defensas antiáereas extremadamente densas. Debido a su importancia estratégica, este avión furtivo ha sido objeto de actividades de espionaje y contraespionaje.
Lockheed Martin F-35 Lightning II o F-35, es un avión de combate polivalente de quinta generación, monoplaza y con capacidad furtiva. Este avión fue diseñado en tres versiones distintas: el F-35A para despegue y aterrizaje convencional (CTOL), el F-35B capaz de realizar despegues cortos y aterrizajes verticales (STOVL) y el F-35C que es una variante naval capaz de operar en portaaviones.
El Eurofighter Typhoon, es un caza polivalente, bimotor y de gran maniobrabilidad. Este avión es una combinación de agilidad, capacidades furtivas y sistemas de aviación avanzados lo categorizaran como uno de los mejores cazas en servicio actualmente.
El Northrop Grumman X-47B o X-47, es un vehículo aéreo furtivo de combate no tripulado (UCAV por sus siglas en inglés) usado por las Fuerzas Armadas de Estados Unidos. Actualmente, está en servicio en la guerra contra el terrorismo yihadista.
Stealth Black Hawk, es un helicóptero SH-60 Black Hawk furtivo usado por las Fuerzas Armadas de Estados Unidos para Operaciones Negras. Fue usado en la operación que eliminó al terrorista Osama bin Laden el 1 de mayo de 2011. La aeronave a sido fabricada con materiales especiales de alta tecnología, ángulos duros, y superficies planas.
Eurocopter EC665 Tigre,  posee modificaciones que le permiten reducir su firma radar, infrarroja, visual y acústica para mejorar su supervivencia en combate. Convirtiéndolo en un helicóptero furtivo de combate de quinta generación.
Sea Shadow (IX-529), fue un barco furtivo experimental construido para la Armada de los Estados Unidos. El Sea Shadow fue construido para examinar las aplicaciones de la tecnología furtiva en la naval. Adicionalmente, el buque servía para demostrar la posibilidad de ser usado por una tripulación reducida gracias a un alto grado de automatización. 
El USS Independence (LCS-2), es un buque de combate litoral y líder de la clase Independence, es el sexto buque de la Armada de los Estados Unidos en recibir como nombre el concepto de independencia. Tiene una tripulación de 40 personas, y un casco trimarán. Su gran cubierta de vuelo, 1030 m², da soporte a dos helicópteros SH-60, vehículos no tripulados, o grandes helicópteros CH-53. La estabilidad del trimarán, le permite operar en condiciones de alta mar. Un sistema de defensa anti misiles antibuques Raytheon SeaRAM está montado sobre el hangar para la defensa, con misiles tanto supersónicos como subsónicos.