miércoles, 27 de mayo de 2015

Súper rascacielos ecológicos: Súper ciudades verticales

Los súper rascacielos ecológicos que se planean construir en un futuro cercano, además de ecológicos e inteligentes, también son colosales ciudades verticales en su interior. Al interior de estos  súper rascacielos habrá centros comerciales, oficinas, colegios, universidades, equipos de bomberos, comandos policiales y departamentos que albergaran distintas clases sociales. Los primeros pisos (parecidos a conjunto habitacionales y que serán la base de estos súper rascacielos) serán la gente de bajos recursos, mientras que los pisos intermedios (entre piso 500 y piso mil) serán para la clase media, mientras que los millonarios vivirán en los últimos pisos (últimos 50 o cien pisos). Aquí algunos de estos súper rascacielos:
Ultima Tower, Eugene Tsui es conocido por su entusiasmo por las megaestructuras futuristas. El diseño de su Torre "Ultima" en San Francisco de más de 3,218 metros de altura es una respuesta al aumento a la densidad de población en San Francisco, donde el espacio tiene su precio. La propuesta de la Torre Ultima tendrá un diámetro de 6.000 m de base con 500 plantas con forma de cono gigante que encierra 85,295 metros cuadrados de espacio. Los planes de Tsui revelan un espacio capaz de albergar a 1 millón de residentes en una ciudad vertical que cumple y supera todo lo anteriormente concebido. La Torre Ultima será un edificio auto-sostenible impulsado por una fachada cubierta de paneles solares, aerogeneradores y una técnica llamada Atmospheric Energy Conversion (Conversión de Energía Atmosférica) que utilizará la diferencia de presión entre el pico y la base para generar electricidad.
Isla rascacielos, este rascacielos está pensado para el Golfo Pérsico (Emiratos Árabes Unidos), tiene la misma altura que el diámetro de su base (1000 metros), y estará equipado con espacios para viviendas, oficinas, centros académicos, gubernamentales, deportivos y otros. El gran patio interior está vinculado a servicios recreativos y comerciales, y en su cubierta se podrá ver un parque con instalaciones deportivas, además de una gran cúpula central. Cuya misión es minimizar el impacto sobre el medio ambiente a la vez que servir como hogar de una sociedad auto-gobernada e independiente. 
Seawer, es el primer rascacielos flotante que funciona con energía solar, agua de mar y desechos plásticos, se desplazará por el océano, purificando el agua contaminada y generando energía limpia a partir de la basura del Pacífico. Para combatir la Gran Mancha de basura del Océano Pacifico, también conocida como 'sopa tóxica', una isla de cuatro millones de toneladas de desechos plásticos que flota por el océano, abarcando una superficie de 1,5 millones de kilómetros cuadrados, el arquitecto surcoreano Sung Jin Cho encabezó el proyecto Seawer, presentado en el concurso arquitectónico eVolo Skyscraper 2014. La estructura del rascacielos consta de un hueco de drenaje de 550 metros de diámetro y de 300 metros de profundidad, así como de 5 capas de filtros que —como la barba de una ballena— separan el agua de los residuos plásticos que, al no ser biodegradables, representan una seria amenaza para la biodiversidad. Además, los autores del proyecto prevén dotarla de una estación hidroeléctrica que funcionará con energía solar, así como a base de energía proveniente del agua de mar y de la basura plástica que filtrará abriéndose paso por el océano.
Rascacielos Anara Tower Dubai, cuenta con 125 plantas y una altura de 700m. La construcción de esta torre cuenta con una ingeniería de alta tecnología. Esta edificación se encontrará uno de los restaurantes más costosos y elegantes del mundo. El elemento que define el proyecto es un gran propulsor de vidrio, diseñado para estar en la parte superior de la torre. Una aclaratoria es que el propulsor no rota. Este rascacielos tendrá oficinas, tiendas, jardines, una galería de arte, 300 apartamentos, 250 habitaciones de lujos, un hotel, servicios financieros. Cada apartamento tendrá piscina propia y un ascensor exclusivo. El proyecto se visualiza saliendo de un podio o atrio, desde donde se elevan 2 cuerpos, unidos por un eje acristalado en el centro. Los jardines se ubicarán sobre una gran plataforma que unirá alrededor del eje los núcleos de la torre. 

sábado, 16 de mayo de 2015

Futuro cerebro biónico

Investigadores de la MicroNano Research Facility (MNRF) de la RMIT University de Australia han conseguido fabricar la primera celda de memoria multiestado electrónica del mundo. Esta celda, analógica y fabricada a nanoescala, emula la capacidad del cerebro para procesar información y, simultáneamente, almacenarla de múltiples formas. Constituye un importante avance hacia la fabricación de un futuro cerebro biónico. Se diferencia de otras celdas de memoria anteriores, por tanto, en que estas son sistemas binarios en los que los números se representan utilizando solamente las cifras 0 y 1, por lo que su funcionamiento memorístico es más limitado. También en su tamaño, pues la nueva celda es diez mil veces más delgada que un cabello humano. El desarrollo nos acerca a un antiguo sueño: la imitación del cerebro humano, señala la RMIT University en un comunicado; y constituye un paso vital hacia la creación de un cerebro biónico. Además, podría ayudar a mejorar tratamientos contra enfermedades neurológicas comunes, como el Alzheimer y la enfermedad de Parkinson.
El líder del proyecto, el Dr. Sharath Sriram, específica sobre el avance que este imita en concreto la forma en que el cerebro utiliza la memoria a largo plazo, que es aquella que almacena recuerdos por un plazo de tiempo que puede prolongarse desde unos pocos días hasta décadas. La capacidad de crear celdas de memoria analógicas de alta densidad y ultrarrápidas allanaría el camino para imitar las redes neuronales biológicas, altamente sofisticadas. La celda creada es capaz de procesar información de la misma manera que lo hace el cerebro. Así, aunque tiene capacidad de almacenar mucha más información que en registros digitales convencionales (que almacenan sólo 0s y 1s), lo más emocionante de ella es su capacidad para recordar y retener la información previa de manera 'cerebral'. La presente investigación se basó en un avance anterior, también de la RMIT University, que consistió en el desarrollo de recuerdos ultrarrápidos a nanoescala utilizando un material funcional de óxido en forma de película ultrafina: 10.000 veces más fina que un cabello humano. Estos recuerdos registrados a nanoescala son los precursores de los componentes de almacenamiento de información algún tendrá cualquier compleja red de inteligencia artificial necesaria para el desarrollo del cerebro biónico. 
La creación de un cerebro artificial tendría, entre otras implicaciones, algunas muy importantes para la medicina, pues este cerebro minimizaría los problemas éticos implicados en la experimentación con el cerebro, para determinar el origen, las causas y las características de muchos trastornos neurológicos. En 2004, un científico de la Universidad de Florida consiguió crear un cerebro artificial, aunque usando material natural: neuronas de rata. Este cerebro tenía 25.000 neuronas y fue capaz de hacer volar a un avión de combate virtual. Con tecnología pura y dura lo que también se ha conseguido es desarrollar un microchip neuromórfico que imita el procesamiento de información del cerebro en tiempo real. Lo lograron hace un par de años investigadores en neuroinformática de la Universidad de Zúrich y de la Escuela Politécnica Federal de Zúrich, junto con colegas de la UE y de EEUU. Con él se demostró cómo la complejidad de las habilidades cognitivas puede ser incorporada a sistemas electrónicos superavanzados. 

sábado, 9 de mayo de 2015

Autos ecológicos

Autos ecológicos son los que no funcionan con gasolina sino con energías limpias.
Nissan Pivo, basado en el prototipo Nissan One One. Es el primer auto robot mascota, ya que es un auto inteligente, además de un eléctrico versátil. Puede llevar a los hijos a su colegio o recoge el mercado. Hoy, el modelo más moderno es el Pivo 3.
Toroidion 1MW Concept, es un súperdeportivo eléctrico que llega desde Finlandia con 1.341 CV. De momento, sólo es un prototipo creado para competir en las 24 Horas de Le Mans, aunque está homologado para circular por carretera. Su plataforma es modular, de tal manera que sobre la misma se pueden construir súperdeportivos como el Toroidion 1 MW o coches eléctricos de potencia más contenida. Sus creadores apelan también a la facilidad del cambio de baterías que se puede realizar incluso en casa. Para conseguir los 1.341 CV de potencia, el Toroidion utiliza cuatro motores eléctricos; uno en cada rueda. En el eje delantero lleva dos motores de 268 CV cada uno; mientras que en las ruedas traseras lleva otros de 402 CV cada uno.
Tesla Model X, es una mezcla de monovolumen y SUV (Sport Utility Vehicle) con capacidad para 7 adultos. Usa la misma plataforma que el Model S. Es más funcional que un monovolumen, más vistoso que un SUV y con más prestaciones que un deportivo. Las puertas traseras son del tipo gaviota y se abren hacia arriba. Esto permite una mejor accesibilidad a las plazas traseras. El paquete de baterías es plano y está bajo el suelo. La capacidad de la batería es de 60 Kwh o de 85 Kwh. El modelo base tiene un motor eléctrico trasero y tracción trasera. Opcionalmente puede equipar otro motor eléctrico en el eje delantero proporcionando una tracción total All-Wheel Drive. La aceleración de 0 a 100 km/h estará por debajo de los 5 segundos. El Model X Performance la tiene en 4,4 segundos. El chasis, carrocería, motor y almacenamiento de energía son propios de Tesla Motors.
Jeep Renegade Concept, es el prototipo de un pequeño todo terreno abierto de dos puertas y dos plazas. El Renegade mide 3,89 m de largo; siendo más pequeño que un Land Rover Defender 90. La anchura es 1,60 m y la altura sólo 1,43 m, más propia de un turismo de calle que de un todo terreno. Su aspecto es muy diferente al de un todo terreno normal debido al bajo parabrisas sin marco, al gran arco de seguridad tras los asientos y a la ausencia de techo. Es propulsado por un sistema híbrido formado por un motor eléctrico y un motor térmico. Este último es un Diesel de 1,5 l de cilindrada y 115 CV de potencia que utiliza la moderna tecnología “BLUETEC” desarrollada por Mercedes-Benz para controlar la contaminación. Este Jeep no deja marcas en el terreno ni contamina la selva amazónica o la sabana africana, donde ha sido probado como vehículo para excursiones. 
Fiat Phylla, es un automóvil híbrido compacto que combina tres tipos diferentes de energías verdes: solar como fuente primaria y que sus servomotores de las ruedas transforman la energía solar en energía eléctrica y también almacena hidrógeno, por eso es el primer auto multiecológico. El Phylla está cubierto por células fotovoltaicas que son usadas para captar energía solar, las que proporcionan el movimiento y reposición de servicios. Estas células cargan a su vez, las pilas de combustible de litio que alimentan al motor, con una potencia pico de 54 Kw. Gracias a los elementos reciclables con los que está construido, el Phylla tiene un rendimiento respetable para un vehículo de su tipo: la aceleración de 0 a 100 km/h se produce en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. Su buena aerodinámica también ayuda a economizar y lograr mejores prestaciones. Además no emite gases contaminantes, fue construido con materiales reciclables. Un auto verde por todos los lados que se le mire. El Phylla es el primer coche europeo (y al parecer del mundo) en usar energía solar como combustible primario. Este auto ha sido todo un éxito en Europa y Estados Unidos. Se espera que otras empresas automotrices sigan su ejemplo.

martes, 5 de mayo de 2015

Mar de fondo golpea países costeros del Pacifico

Pérdidas humanas, centenas de evacuados, personas desaparecidas, así como importantes daños materiales es el saldo provisorio ocasionado por el fenómeno conocido como “Mar de Fondo”, el cual se ha producido a raíz de tormentas, desarrolladas a una distancia considerable de la costa y ha producido fuertes oleajes que han azotado varios países latinoamericanos costeros con el Océano Pacífico.
En Panamá, una persona falleció en una playa del Pacífico debido a fuertes oleajes que han obligado a las autoridades a decretar una alerta verde, según informó el Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC). Juan Antonio De Gracia, de 56 años de edad, residente del área de Gorgona, falleció en el sector de Playa Malibú, siendo arrastrado por las fuertes olas el pasado sábado 2 de mayo. El organismo de socorro recalcó que existe ALERTA VERDE vigente la cual implica nivel de prevención y notificación a la comunidad en general e instituciones de primera respuesta y el monitoreo constante del Sistema Nacional de Protección Civil. El SINAPROC informó de que el fuerte oleaje ha afectado decenas de viviendas, una escuela, hoteles y restaurantes en la playa Santa Clara, una zona turística cercana a la Ciudad de Panamá que suele ser muy frecuentada por los capitalinos.
En El Salvador, las autoridades del Sistema Nacional de Protección Civil, dieron a conocer este 4 de mayo las afectaciones por el incremento de oleaje en la zona costa del país, en el marco de la Alerta Verde emitida desde el domingo 3 de mayo. Entre las autoridades que rindieron este informe estuvo el Ministro de Gobernación y Desarrollo Territorial, Arístides Valencia; Secretario para Asuntos de Vulnerabilidad y Director General de Protección Civil, Jorge Meléndez y Ministra de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Lina Pohl. El consolidado de afectaciones por el oleaje brindado por Protección Civil fue de una persona desparecida, 843 evacuados, 514 albergados, 329 auto albergados, 40 viviendas destruidas, 150 casas afectadas y 162 anegadas.
En Honduras las autoridades decretaron la alerta amarilla o de evacuación de personas en riesgo en toda la línea costera del Golfo de Fonseca, debido a que dos marejadas causaron daños a viviendas y pequeños negocios en poblaciones costeras. Oficiales del Cuerpo de Bomberos y pobladores de Marcovia, departamento de Choluteca, indicaron a los medios de comunicación que son decenas de casas y pequeños restaurantes los afectados en unas seis comunidades del sector. El Sistema de Alerta Temprana (SAT) de COPECO instruye a las capitanías de puerto, restringir la navegación de embarcaciones de pequeño y mediano calado, así como a la ciudadanía en general, que debe suspender las actividades acuáticas con el fin de salvaguardar vidas.
En México, un hombre se ahogó en la playa Revolcadero de la turística ciudad de Acapulco, al sur del país, por no atender la prohibición de nadar emitida por las autoridades, al producirse oleajes de más de cuatro metros de altura que afectaron también a unas 250 viviendas de la zona y anegaron calles del centro de la ciudad. La Secretaría de Protección Civil informó que hasta el momento suman 535 viviendas y 247 enramadas afectadas por las inundaciones generadas por el alto oleaje a causa del fenómeno de Mar de Fondo.
En Chile, un tercer fallecimiento se registró en la ciudad balnearia de Valparaíso, cuando un turista ecuatoriano fue arrastrado por las aguas. Según la Oficina Nacional de Emergencia, otra persona resultó herida. Un joven de 14 años, desaparecido y daños materiales, dejó a su vez el fuerte oleaje producido en la zona de Playa Metalio, 90 kms al suroeste de San Salvador, donde las aguas, de acuerdo a la Dirección General de Protección Civil (DGPC), llegaron a penetrar en tierra firme.
Ante esta situación, la Concertación Regional para la Gestión de Riesgos (CRGR) se mantiene en constante monitoreo y recopilación de datos oficiales de cada país con el fin de coordinar actividades y realizar un trabajo conjunto para identificar, evaluar y monitorear los riesgos de desastre y mejorar la alerta temprana y medida de prevención, para minimizar los daños que ocasionan las condiciones de vulnerabilidad en la región centroamericana.